Budování vlastní sítě výdejních míst je trend. Jaký je výhled do budoucnosti? (Ján Ťurek Balíkovo od SPS)

V rozhovoru se dozvíte:

• 02:40 Kolik je výdejních boxů na Slovensku celkem?
• 05:45 Jakou výhodu mají boxy pro společnost, nejen pro zákazníka?
• 07:59 Budou umět v budoucnu doručovat tak rychle jako Alza?
• 10:50 Kde je problém v rozšiřování sítě boxů a kolik to stojí?
• 15:43 Pomáhají výdejní boxy ulehčit práci kurýrům během sezóny?
• 17:52 Budu si moct mít v budoucnu vlastní box doma?
• 19:54 Je elektromobilita a eco-friendly téma pro SPS důležité?
• 26:18 Kdy Slovensko dosáhne vrcholu, že už více boxů nebude potřeba?
• 27:44 Bude možné doručovat balíky i do konkurenčních boxů?

Výdejní boxy mění doručování na Slovensku

Počet výdejních boxů v zemi roste rychleji, než se očekávalo. Zatímco ještě před pár lety vůbec neexistovaly, dnes jich je zhruba pět až šest tisíc a trh je podle odhadů teprve v polovině svého potenciálu. Spolu s jejich rozšiřováním se mění i chování zákazníků. Mnozí už na kurýra nečekají doma, ale balík si raději vyzvednou v boxu, když se jim to hodí.

Boxy šetří čas i náklady. Kurýr doručí desítky zásilek na jedno místo místo toho, aby jezdil od dveří ke dveřím. Zákazník si balík vyzvedne kdykoli, třeba i o půlnoci. E-shopy doručení do boxu často nabízejí levněji, protože je logisticky efektivnější.

Hledání ideálních lokalit a problém s kapacitou

Rozšiřování sítě není jednoduché. Každé nové místo vyžaduje dohodu s vlastníkem pozemku, ať už jde o soukromníka, město nebo obec. Ve městech trvají schvalovací procesy měsíce, v Bratislavě i půl roku. Ceny pronájmů se liší podle atraktivity místa. Zatímco u hlavní silnice může jít o stovky eur, v menších obcích je to symbolické euro.

Boxy jsou přitom plně autonomní. Mají solární panely, baterii a datové připojení přes GSM modul, takže nepotřebují elektrickou ani telekomunikační síť. Mohou tak stát prakticky kdekoli – od obchodních center až po malé vesnice.

Kolik stojí box a jak se rozrůstá síť

Cena jednoho boxu je několik tisíc eur. Každý z nich je modulární – základní díl má dvacet schránek a dá se rozšiřovat o další. Ve městech už stojí boxy se čtyřmi nebo pěti moduly, protože zájem rychle roste. V menších obcích se začíná jedním modulem a podle poptávky se přidávají další.

Boxy hrají klíčovou roli během sezónních špiček. Když kurýři nestíhají doručit všechny zásilky, boxy jim poskytují prostor, kam mohou balíky uložit. Zákazníci si je pak vyzvednou později, bez stresu a čekání.

Výběr lokalit a konkurence

Při výběru míst se sleduje nejen dostupnost, ale i to, kde už mají boxy konkurenční sítě. Pokud v dané oblasti existuje skupina výdejních míst, vyplatí se tam být také. Lidé už vědí, kam si chodí pro balíky, a nová služba si tam rychle najde své zákazníky. Důležitá je ale také cena a prostor. Pokud nejsou vhodné, hledá se jiné řešení.

Budoucnost výdejních boxů

Zahraničí ukazuje, že boxy mohou být i součástí domácností. Existují malé rezidenční boxy pro lidi, kteří si často objednávají zboží a nechtějí čekat na kurýra. V některých zemích fungují i sdílené schránky pro sousedy, kteří si je pořídí společně. Na Slovensku jsou tato řešení zatím jen v jednotkách případů, ale trend směřuje k jejich rychlému rozvoji.

Boxy tak postupně přecházejí z veřejného prostoru i do soukromého sektoru. Mohou se stát novou běžnou součástí moderních domácností a dokonce zdrojem příjmu pro jejich majitele.

Solární energie a ekologická řešení

Většina moderních boxů funguje na solární energii. Tento systém nejen snižuje provozní náklady, ale umožňuje umístit boxy i na místech bez elektrické sítě. Solární napájení se stalo součástí širší snahy o udržitelnost, která zasahuje i do doručovací flotily.

Elektrifikace dopravy

Doručovací společnosti investují do elektromobility. První elektrická auta se objevila přibližně před třemi lety, dnes jich jezdí kolem 250, což představuje třetinu celé flotily. Znamená to, že zhruba každý třetí balík na Slovensku je doručen bez emisí.

Zpočátku byly elektrické dodávky dvakrát dražší než dieselové, ale ceny se rychle vyrovnávají. Jejich provoz je navíc levnější – spotřeba energie je přibližně poloviční a údržba minimální, protože odpadá výměna olejů nebo časté servisní zásahy.

Provoz, kurýři a infrastruktura

Vozidla nepatří firmě, ale samotným kurýrům, kteří je používají jako svůj pracovní nástroj. Firma je motivuje k přechodu na elektromobilitu finančními bonusy a infrastrukturou pro nabíjení v depu. Po doručení zásilek jednoduše připojí auto k nabíječce a ráno ho mají připravené na další den.

Elektrické dodávky jsou ideální pro městské doručování. Kurýři denně najedou 100 až 200 kilometrů a během dne i dvakrát stovku startů. U dieselových motorů to způsobuje opotřebení a vyšší spotřebu, zatímco elektrická auta fungují v těchto podmínkách efektivně.

Závěr

Slovenská logistika prochází revolucí. Výdejní boxy a elektrické dodávky změnily způsob, jakým se doručují balíky. S rostoucím počtem boxů, rozvojem autonomních řešení a tlakem na ekologický provoz se mění celý trh. Budoucnost doručování bude tišší, rychlejší a zelenější – a je blíž, než by se mohlo zdát.